Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, παρουσιάστηκαν από τον επικεφαλής της επιστημονικής ομάδας του ΔΠΘ κ. Βασίλη Τουρασή, οι βασικοί άξονες της συνεργασίας του Πανεπιστημίου με τη Νομαρχία, καθώς και τα επόμενα βήματα προς την κατεύθυνση αυτή. Λίγα λεπτά αργότερα, ο Γραμματέας της Νομαρχιακής Επιτροπής Έβρου του Συνασπισμού κ. Κώστας Πανταζίδης, αποκάλυπτε την ύπαρξη σχεδίου νόμου για τη διαδρομή και εγκατάσταση του αγωγού, το οποίο υπογράφεται από 6 υπουργούς της κυβέρνησης και «δίνει γη και ύδωρ στην εταιρεία», όπως είπε χαρακτηριστικά, εκτιμώντας ότι «τα γεγονότα ξεπερνούν κατά πολύ την τοπική επιτροπή».
Η συνεργασία με το Πανεπιστήμιο
Όπως σημείωσε ο κ. Ζαμπουνίδης, κατά την έναρξη της συνεδρίασης, «από το 2007 είπαμε ναι στον αγωγό, υπό πολύ συγκεκριμένες προϋποθέσεις», κάνοντας μία αναδρομή σε όσα ακολούθησαν, με αποκορύφωμα τη θεσμοθέτηση με νόμο του κράτους της επιτροπής διαβούλευσης, η οποία θα παρακολουθεί κάθε βήμα του έργου αυτού. Τόνισε ακόμη πως με την έναρξη της συνεργασίας με το Πανεπιστήμιο, ουσιαστικά εγκαινιάζεται ο διάλογος βάσει πραγματικών δεδομένων για τον αγωγό, ενώ με τη λειτουργία των γραφείων της επιστημονικής ομάδας στην Αλεξανδρούπολη ανοίγει δίαυλος επικοινωνίας με φορείς και πολίτες για οποιεσδήποτε απορίες και προτάσεις σχετικά με το έργο.
Από την πλευρά του, ο καθηγητής κ. Τουρασής, σημείωσε πως η ομάδα του ΔΠΘ μοιράζεται τις ανησυχίες όλων. «Βρεθήκαμε σε πολύ δύσκολη θέση, μια και αντιλαμβανόμαστε τις δυσκολίες του εγχειρήματος και θεωρούμε πως είναι εύκολο να παρεξηγηθεί ο ρόλος μας», είπε και ξεκαθάρισε: «Αυτό που θα κάνουμε ως ΔΠΘ είναι να είμαστε οι τεχνικοί σύμβουλοι της Επιτροπής της Νομαρχίας στις διαπραγματεύσεις για τη συμφωνία διέλευσης του αγωγού καθώς και για την κατασκευή και λειτουργία του. Στη δεύτερη φάση θα έχουμε αντιπροσώπευση στην Αλεξανδρούπολη, με τα γραφεία μας, έτσι ώστε να μπορέσουμε να συλλέξουμε τις απόψεις της τοπικής κοινωνίας και να δώσουμε απαντήσεις στις αγωνίες και τους προβληματισμούς της. Υπάρχουν 13 συγκεκριμένες μελέτες που περιγράφονται μέσα στις υπουργικές αποφάσεις που προβλέπονται για την επιτροπή του Ν. Έβρου, αυτές θα ολοκληρωθούν μέσα στο καλοκαίρι και θα μας δώσουν τις βάσεις για τη συζήτηση για την περιβαλλοντική μελέτη που θα κατατεθεί αργότερα».
Πάντως, όπως επεσήμανε ο κ. Τουρασής, οι επιστήμονες του ΔΠΘ, το έργο των οποίων θα συνεπικουρηθεί και από καθηγητές άλλων πανεπιστημίων της χώρας, δεν θα πάρουν αρνητική ή θετική θέση για τον αγωγό. «Δεν είναι αυτή η δουλειά μας, απλά θα πρέπει να καταθέσουμε όλες τις πληροφορίες και τις τεχνικές μελέτες έτσι ώστε οι πολιτικοί, οι οποίοι είναι αρμόδιοι για να πάρουν την τελική απόφαση να έχουν διαμορφωμένη άποψη».
Για δύο δυνατότητες και συνάμα υποχρεώσεις της επιτροπής διαβούλευσης, της επιστημονικής ομάδας του ΔΠΘ και του Νομαρχιακού Συμβουλίου μίλησε ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης κ. Στέφανος Σπάσης: πρώτον, για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον και την κοινωνία και δεύτερον, για τη μεγιστοποίηση του οφέλους από την υπογραφή της συμφωνίας διέλευσης. Παράλληλα, αναφέρθηκε στο θέμα του έρματος και των ανταποδοτικών τελών, για την αξιοποίηση των οποίων θα πρέπει να υπάρχουν συγκεκριμένες προτάσεις, ιδιαίτερα προς την κατεύθυνση της προστασίας του περιβάλλοντος. Ακόμη, σημείωσε πως είναι σημαντικό να υπάρξει μία μελέτη σεισμικής επικινδυνότητας και η ανάλογη μέριμνα.
Στη συνέχεια ακολούθησαν τοποθετήσεις τοπικών φορέων και νομαρχιακών συμβούλων, οι οποίοι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους, σε γενικές γραμμές για τη συνεργασία με το πανεπιστήμιο. Ο πρόεδρος του φορέα διαχείρισης του εθνικού πάρκου της Δαδιάς κ. Γιώργος Δεμερίδης αναφέρθηκε στην απόφαση του Δ.Σ. του φορέα, σύμφωνα με την οποία, ο αγωγός, εάν γίνει, θα πρέπει να περάσει έξω από τα όρια του πάρκου.
Ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Έβρου κ. Δημήτρης Αναστασιάδης αναφέρθηκε στην έλλειψη κάποιου εκπροσώπου από το χώρο της υγείας στην επιτροπή, ενώ ο πρόεδρος της ΝΑΡΕ κ. Γιώργος Μηνόπουλος σημείωσε πως «τώρα είμαστε έτοιμοι για να διαπραγματευτούμε» και ζήτησε την καλύτερη δυνατή προστασία του φυσικού πλούτου του Έβρου.
Η αποκάλυψη του σχεδίου νόμου
Στην εδώ και λίγες ημέρες ύπαρξη του σχεδίου νόμου για τη διαδρομή και εγκατάσταση του αγωγού πετρελαίου αναφέρθηκε πρώτος ο Γραμματέας της Νομαρχιακής Επιτροπής Έβρου του Συνασπισμού Κώστας Πανταζίδης, προκαλώντας την έκπληξη των παρευρισκομένων. Όπως σημείωσε, «έχει υπογραφεί από έξι υπουργούς της κυβέρνησης και επίκειται η ψήφισή του, την στιγμή που η επιτροπή διαβούλευσης δεν γνωρίζει τίποτε για την ύπαρξή της». Σύμφωνα με τον κ. Πανταζίδη, πολλά από αυτά που αναφέρονται στο νομοσχέδιο, επιβεβαιώνουν «τον αποικιοκρατικό χαρακτήρα της όλης σύμβασης, καθώς δίδεται γη και ύδωρ στην εταιρεία κατασκευής του αγωγού».
«Αρκεί να σας πω ότι η αποζημίωση για τις απαλλοτριώσεις είναι μόλις 25%, ενώ οι δημοτικές εκτάσεις θα χρησιμοποιούνται από την εταιρεία, χωρίς να καταβάλλεται καμία αποζημίωση. Επίσης, δάση και δασικές εκτάσεις που ανήκουν στο ελληνικό δημόσιο παραδίδονται κατά χρήση χωρίς αντάλλαγμα στην εταιρεία, η οποία επίσης μπορεί να χρησιμοποιήσει χωρίς αντάλλαγμα αιγιαλό, παραλία, θαλάσσιο χώρο κτλ.
Μιλάμε για ένα σχέδιο νόμου, άρα όλα αυτά που συζητάμε σήμερα είναι ετεροχρονισμένα. Το Δ.Π.Θ. λέει ότι θα είναι έτοιμο μετά το καλοκαίρι να συζητήσουμε, ενώ αυτό το σχέδιο πιθανόν να συζητηθεί πολύ σύντομα στη Βουλή. Τελικά αν συμφέρει ο αγωγός, όπως είπε και ο κ. Τουρασής, είναι πολιτική απόφαση. Επομένως μπαίνει και η μηδενική λύση».
Στο ίδιο μήκος κύματος τοποθετήθηκαν και ο κ. Μποτσίδης, από την πρωτοβουλία κατά του αγωγού, ο κ. Λαζόπουλος από την Οικολογική Εταιρεία Έβρου, ο κ. Λαμπάκης από την δημοτική παράταξη «Πόλη και πολίτες», ενώ και ο νομαρχιακός σύμβουλος κ. Θωμαϊδης δήλωσε κατά του αγωγού, σημειώνοντας πως και η άποψη της τοπικής κοινωνίας για το έργο είναι αρνητική.
Τελικά, μετά από ενημέρωση του Νομάρχη από τις αρμόδιες υπηρεσίες, προέκυψε πως το σχέδιο νόμου έχει ήδη παραληφθεί από τη Νομαρχία κι έχει αποσταλεί για ενημέρωση και γνωμοδότηση σε διάφορους φορείς του νομού. Ωστόσο, όπως σημείωσε ο κ. Ζαμπουνίδης, ο ίδιος δεν γνώριζε για την ύπαρξή του. Ακολούθησε η έκρηξη των νομαρχιακών συμβούλων της αντιπολίτευσης, οι οποίοι χαρακτήρισαν ως απαράδεκτο το γεγονός ότι δεν είχε λάβει γνώση ο Νομάρχης κι επομένως το Νομαρχιακό Συμβούλιο για την εξέλιξη αυτή, παρά το γεγονός ότι η συνεδρίαση ήταν ουσιαστικά αφιερωμένη στο έργο του αγωγού και όλα τα νέα στοιχεία περί αυτού.
Όπως απάντησε ο κ. Ζαμπουνίδης, δεν μπορεί να ψηφιστεί τίποτε για τον αγωγό στη Βουλή, δίχως να υπάρχει γνωμοδότηση από την επιτροπή διαβούλευσης.
«Τίποτα δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς τη δική μας σύμφωνη γνώμη. Τέτοια έγγραφα θα έρχονται και θα παρέρχονται. Ήταν μια τυπική διαδικασία, η αρμόδια διευθύντρια τα παρέπεμψε στις αρμόδιες υπηρεσίες. Την τοποθέτηση όμως τη θετική ή την αρνητική πρέπει να την κάνει η επιτροπή διαβούλευσης… Τέτοια έγγραφα καθημερινά διεκπεραιώνονται και δεν τα λαμβάνω πάντα εγώ… Σήμερα έδωσα εντολή, ώστε, από εδώ και πέρα, όλα τα έγγραφα που θα αφορούν το περιβάλλον, τον χρυσό και τον αγωγό να μην διεκπεραιώνεται υπηρεσιακά, αν δεν τα λαμβάνω εγώ υπόψη».
Συντάκτης: Κική Ηπειρώτου
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "No to Burgas-Alexandroupolis" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
